تأثیر محتوای روغن نایلون 6 POY بر پردازش DTY

کیفیت نایلون 6 POY تأثیر زیادی بر پردازش DTY دارد.از آنجایی که عوامل مؤثر زیادی وجود دارد، تأثیر محتوای روغن POY بر کیفیت DTY به راحتی قابل چشم پوشی است.

در پردازش DTY، محتوای روغن فیلامنت خام اصطکاک دینامیکی بین رشته و فلز و اصطکاک دینامیکی بین رشته و دیسک را تعیین می کند.هنگامی که رشته ها از دیسک چرخان عبور می کنند، رشته ها در جهت عرضی با یکدیگر اصطکاک قوی دارند.رشته هایی که نمی توانند این نوع اصطکاک را تحمل کنند، فیبریل ها و انتهای شکسته تولید می کنند.در این حالت، مقدار روغن باید تنظیم شود تا اصطکاک استاتیک بین رشته ها کاهش یابد.با این حال، اگر اصطکاک استاتیک خیلی کم باشد، باعث لغزش POY و فرار پیچ خوردگی در هنگام پردازش DTY می شود.افزایش کشش سیم پیچ می تواند از لغزش جلوگیری کند، اما باعث افزایش پدیده مش می شود.علاوه بر کیفیت DTY، محتوای روغن POY تأثیر زیادی بر سازگاری و محیط کاری در فرآیند پس از پردازش دارد.

محتوای روغن نخ POY به سایش و مقدار "دانه های برف" تولید شده در طول پردازش نایلون DTY مربوط می شود.هنگامی که محتوای روغن POY کم باشد، محتوای مونومر در "دانه برف" افزایش می یابد، که نشان می دهد درجه ساییدگی رشته بر روی دیسک اصطکاک افزایش می یابد.هنگامی که محتوای روغن POY بالا باشد، ترکیب روغن در "دانه برف" افزایش می یابد، که نشان دهنده سایش کمتر است.تنظیم مقدار مناسب روغن کاری POY برای تولید نایلون POY و DTY بسیار مهم است.هنگامی که چگالی رشته خطی و چگالی کل فیبر بدون تغییر باشد، با همان نوع عامل روغن‌کاری، تشکیل "دانه برف" عمدتاً تحت تأثیر محتوای روغن POY است.

هنگامی که محتوای روغن POY 0.45٪ تا 0.50٪ باشد، DTY دارای کمترین نقص ظاهری، بهترین ثبات پردازش، طولانی ترین چرخه بهداشتی، بالاترین خروجی و بهترین کیفیت است.این به این دلیل است که وقتی محتوای روغن خیلی کم است، نیروی چسبندگی بین رشته‌های منفرد ضعیف است، که منجر به واگرایی POY می‌شود و باعث کشش باز شدن بیش از حد POY و افزایش نرخ شکستگی هنگام پردازش DTY می‌شود.از طرف دیگر، زمانی که مقدار روغن POY خیلی کم باشد، ضریب اصطکاک دینامیکی بین رشته و دیسک اصطکاک بسیار زیاد است و باعث اصطکاک بیش از حد و افزایش فیبرهای DTY می شود.با این حال، زمانی که محتوای روغن خیلی زیاد است، ضریب اصطکاک دینامیکی عامل روغن بسیار کم است و باعث اصطکاک ناکافی بین دیسک اصطکاک و رشته می شود.در این حالت، فیلامنت روی دیسک اصطکاک در چرخان می لغزد و باعث ایجاد رشته سفت متناوب، یعنی رشته سفت می شود.علاوه بر این، به دلیل اصطکاک و گرمای زیاد رشته ها، تعداد زیادی "دانه های برف" روی دیسک اصطکاک تولید می شود.اگر این "دانه های برف" به موقع حذف نشوند، سطح دیسک اصطکاکی را لکه دار می کنند و در نتیجه نوسان سرعت رشته ها در هنگام ورود و خروج از پیچ و تاب و فرار پیچ خوردگی ایجاد می شود.همچنین تعداد زیادی عیوب مانند رشته های سفت وجود خواهد داشت که بر عملکرد رنگرزی DTY تأثیر می گذارد.